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福兰:“燃电双线”齐头并进 雷诺要更有侵略性

时间:2019-10-30 14:30:49作者:admin
 

雷诺集团高级副总裁兼中国董事长弗兰(左)接受采访。

近年来,在汽车市场整体销量下滑、豪华车品牌价格下调等多种因素的影响下,中国合法汽车的销售业绩一直不尽如人意。今年上半年,中国合法汽车的总市场份额下降到不到1%。

中国法律体系工具的表现会触底反弹吗?法制车辆的未来发展路线和规划是什么?雷诺对来自市场和消费者的各种问题给出了清晰有力的答案。近日,在2019成都国际汽车展上,雷诺的全球战略汽车科拉宾(Kolaibin)完成了其在世界上的首次展示。备受瞩目的东风雷诺首款全电动电子诺也正式上市,补贴价格在61800元至71800元之间。

“随着科拉宾和伊诺克的到来,雷诺已经越过了市场的窗口,进入了中国市场持续强势的新阶段。”雷诺集团高级副总裁兼中国主席弗兰(Forlan)在接受记者采访时直言,“未来,雷诺将开展燃油和新能源汽车的双轨并行运营,让雷诺更加‘进取’,努力逆势崛起,快速发展。”

弗兰认为,如果一个企业想要变得“积极进取”,它必须首先在产品层面做出努力。此次成都车展上上市的欧诺是东风雷诺的第一款纯电动汽车。Eno以其小巧精致的外观、高科技的内饰和友好的价格成为车展上备受关注和讨论的焦点。

“雷诺在欧洲电动汽车行业有10年的历史,已经在全球销售了超过25万辆电动汽车。”弗兰自豪地说,无论是在欧洲还是在世界各地,“雷诺的电动汽车都非常优秀”。

虽然雷诺属于中国电动汽车市场的“后来者”。然而,弗兰希望雷诺通过多年在电动汽车市场的深度培育所获得的经验将为中国电动汽车市场带来新的浪潮和变化。

在许多中国消费者的印象中,小型电动汽车通常与“低价”甚至“低质量”等标签联系在一起。但是伊诺克试图打破这种刻板印象。“依靠雷诺先进电动汽车技术和欧洲领先市场地位的双重认可,雷诺欧诺严格遵守雷诺从研发、测试到生产的全球统一质量标准,致力于为中国消费者带来更高质量和更安全的纯电动驾驶体验。”弗兰说。

据了解,就消费者最关心的电池安全而言,伊诺克采用独家电池保护强屏蔽设计,“双仓强屏蔽”抵御外界的物理冲击。电池本身依赖雷诺领先的同级电池管理系统。在过充电保护方面,电池芯的过充电水平达到国际功能安全的最高标准。

在注重高质量和安全性的同时,伊诺克还使用各种充电模式来满足消费者对快节奏城市生活的需求。用户可以使用家中的220v电源直接充电,也可以使用公共设施充电。在快速充电模式下,电量可在30分钟内从30%充电至80%,而在慢速充电模式下,电量可在4小时内从零充电至满。

在智能配置方面,雷诺伊诺克紧跟潮流,以人性化的智能技术配置带来更便捷的驾驶和骑行乐趣。雷诺伊诺(Reno Eno)的8英寸多功能高清触摸屏具有人性化的人机交互体验,使用方便快捷。领先的同级别易链接智能互联系统,使司机能够通过4g wifi通信随时连接,使用在线娱乐、智能语音识别等功能。

“如果说欧诺的上市为雷诺在中国打开了新的篇章,那么科拉宾就加强了中国市场在雷诺心中的重要地位。”在弗兰看来,在设计过程中,柯莱宾充分考虑了中国市场的需求,并将进一步改善东风雷诺suv家族的产品阵营。

弗兰用“更年轻、更聪明”来定义科拉宾。无论是更酷的大灯、更大胆的色彩对比设计还是更具驾驶氛围的室内装饰,科琳·宾(Colleen Bin)都吸引了充满活力、渴望自由的年轻人的注意。

同时,它携带的易链接智能互联系统集成了在线高德导航、喜马拉雅电台、HKUST迅飞语音识别等多种功能,充分满足了用户对随时连接的智能技术的需求。

此外,在细节上,科琳·宾(Colleen Bin)还拥有符合wpc-qi标准的独特无线充电装置,可以为15w手机提供快速充电,充分满足当前消费者的智能手机使用习惯,带来干净高效的充电体验,从细节上凸显智能技术的领先便捷。

事实上,今年的车展有两个系列大片产品,这只是雷诺在中国攻势的缩影。在采访中,弗兰多次提到“在中国,为了中国”的核心理念。他表示,为了让雷诺更加“进取”,有必要在技术、营销等领域共同努力。

据弗兰介绍,依靠雷诺的先进技术研发,东风雷诺目前正在测试l2级自动驾驶产品。在不久的将来,东风雷诺将推出非常安全且价格可接受的l2级自动驾驶产品,并将继续探索更高水平的自动驾驶。

如果你仔细观察,不难发现无论是“都市纯电动suv”欧诺还是“都市SUV新潮车型”科勒宾,雷诺此次发布的两款车型都将“复兴”作为一个重要的战略标签。然而,这也揭示了一向遵循稳健成熟路线的雷诺在品牌营销方面已经做出了改变:雷诺未来将努力走向“复兴”和“流行”。

“对我们来说,产品不是问题,渠道也不是问题。现在最大的挑战是如何让每个人都了解我们,让这些人认同我们的品牌,愿意开我们的车。”弗兰坦率地说。

“尽管中国市场存在许多不确定性和困难,但我对中国汽车市场充满信心。”谈到未来的发展,弗兰说。雷诺已经敲响了号角,要求从科里亚宾和伊诺克的“双轨”发展到雷诺在整体营销方面的新尝试进行反击。

 
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